| Мой сайт | |
− Стабилизированное напряжениеСтабилизированное напряжение на управляющий электрод от стабилитрона ДЗ подается по цепочке резисторов R2—R3, первый из них является термодатчиком. При повышении 1емпературы сопротивление R2 уменьша− МощностьМощность, отдаваемая катушками в сеть, при напряжении 12 В —5% составляет не менее 40 Вг при 5000 об/мин и не менее 25 Вт при 4250—4500 об/мин. В связи с этим мощность одновременно включаемых ламп не− Полный токПолный ток в первичной обмотке катушки зажигания дает пять импульсов (три одного направления и два другого) Разрыв контакта прерывателя и пробой искрового промежутка свечи происходят в момент наибо− Схемы отбора электроэнергииСхемы отбора электро энергии для освещения от катушек зажигания. После разрыва контактов прерыватель остается шунтированным системой освещения. Таким образом, здесь используется только четверт− Моторы типа ВихрьМоторы типа «Вихрь», имеющие магдино МГ-101А или МВ-1 с генераторными катушками, могут быть оборудованы электростартером — необходимым дополнением к системе дистанционного управления мотором. Могут− Маховик мотораИх размеры лучше всего подошать по месту так, чтобы стартер плотно приле1ал к картеру, а зубья шестерни и венца на маховике имели на достаточной глубине правильное зацепление. После подгонки кронште− Полупроводниковый выпрямительЕе подзарядка осуществляется через полупроводниковый выпрямитель ( 1 8 1 ) от генераторных катушек магдино. При запуске пусковой ток достигает силы 180 А, поэтому сечение кабеля, подводящего ток от− Головка мотораКак пример можно привести использование подвесного мотора на яхте ( 182). В данном случае преследовалась цель расположить гребной винт глубже, под поверхностью воды, чтобы избежать оголения движител− Корпус водозаборникаПриведен компоновочный чертеж стационарной установки «Буран», в которой использован двигатель м о -тора «Вихрь» и водометный движитель. Установка отличается компактностью и небольшой массой, тру− РедукторРедуктор шестью шпильками крепят к торцевой стенке выхлопного коллектора (корпуса водозаборника) н четырьмя болтами к нижнему фланцу проставки. Лля длительной и надежной работы редуктор пр− Водометные приставки к подвесным моторамДвигатель установлен свечными отверстиями вверх, а карбюратор развернут в соответствующее положение для нормальной работы поплавковой камеры. Водометные приставки к подвесным моторам Существует− Корпус редуктораПомимо малой осадки к достоинствам водометного варианта могут быть отнесены безопасность эксплуатации — здесь н е т ни одной н е -защищенной вращающейся детали, которая могла бы поранить плавающих р− Сопротивление водозаборникаБлагодаря этому достигается заметное снижение сопротивления водозаборника Предусмотрено реверсивное устройство в виде заслонки заднею хода, навешенной на сопло Поворот часлонки производится шарни− Зазор между краевЗазор между краем лопастей ротора и стенкой водовода обычно выдерживают в пределах до 0,5% диаметра ротора (0,5—0,7 мм для ротора диаметром 150 мм). При попадании в этот зазор песка и гальки происхо− Передвигаться по ветруПередвигаться по ветру можно на любой лодке и с парусом простейшей конструкции. Иное дело движение под углом навстречу ветру и против него (так называемая лавировка). Для этого требуются эффективны− Появление силы бокового сопротивленияЭти силы действуют на парус. Однако по законам механики при равномерном установившемся движении к судну должны быть приложены равные по величине и противоположно направленные силы. Такими силами явл− БейдевиндЭта величина зависит от обводов корпуса и типа парусной оснастки и может изменяться в пределах от 0,04 до 0, 18 L (здесь L — длина по ватерлинии). На плоскодонных лодках с опускным килем (швертботах− Боковая проекцияКорпус должен иметь развитую боковую проекцию ДП с эффективным килем в виде профилированного крыла. Обычно площадь бокового сопротивления составляет 1 / 2 0 — 1 / 1 7 площади парусов. Суд− Вращающиеся швертыВращающиеся шверты удобнее втыкающихся, так как о н и при посадке на мель не так сильно нагружают конструкцию корпуса. В то же время для них требуется колодец больших размеров, загромождающий кокпит− Различные типы парусных яхтЧем яснее выделен из обводов яхты киль и больше его удлинение, тем легче он противостоит дрейфу. При этом относительно меньшей может быть принята площадь киля. При длинной килевой линии площадь ДП− Сопротивление водыСопротивление воды зависит главным образом от относительной длины UDlU и распределения водоизмещения по длине корпуса — величины призматического коэффициента полноты ф и положения центра величины в− Вооружение типа кэт с одним гротомКроме того, при определении площади парусности нужно принять во внимание остойчивость яхты, ее способность нести паруса. Для этого следует рассчитать коэффициент Дел.тнбуша — условный угол крена су− СтаксельСтаксель играет важную роль в создании силы тяги. Во-первых, он не имеет по передней шкаторине такого источника завихрений, как мачта, которая отрицательно влияет на работу грота. Во-вторых, благода− БакштагиБакштаги проводят к бортам в корму примерно под тем же углом к мачте, что и штаг, и снабжают на нижних концах устройствами для попеременного выбирания или потравливания их при перемене галса− Как выбрать размеры мачты и стоячего такелажа?Деталям для проводки бегучего такелажа — скобам, блокам, стопорам, лебедкам, уткам, вертлюгам. Приспособлениям для уменьшения парусности — патент-рифу, устройству для закрутки стакселя вокруг− Поперечное сечение деревянной мачтыПоперечное сечение деревянной мачты может быть овальным или прямоугольным со скругленными углами, а мачты из легкого сплава — круглым. Последнюю можно изготовить из трубы подходящего диаметра с т− Стоячийо такелажI «- ахтерштаг; 2 — основные (нижние) ванты; 3 — ромбованты; 4 — краспицы ромбовант; 5 ~- штаг; 6 — верхние ванты; 7 — краспицы верхних вант; 8 — бакштаги. приходится на наветренную ванту. При нал− Как паруса крепятся к рангоуту?Для изготовления стоячего такелажа используют самые жесткие и не тянущиеся под нагрузкой стальные тросы конструкции 1X19; 7X7 или 6X7 с органическим сердечником либо легированную проволоку из нер− Что нужно знать о парусе?Достоинством является то, что парус благодаря ползунам, заведенным на рельсы, всегда находится в связи с рангоутом и не требуется заправлять шкаторину в ликпаз при его подъеме. Рельс" изготавливае− Паруса треугольной формыДля парусов треугольной формы, у которых ширина изменяется с высотой, величина условная, принимаемая как частное от деления площади паруса на его высоту H4S. Влияние удлинения паруса на его работу− Выпукло-вогнутый профильЕсли же парус предполагается использовать в основном при попутных ветрах, то от него требуется не подъемная сила, а большое сопротивление набегающему потоку воздуха. Иными словами, форма его должна− Регулирование формы «пуза»В сильный ветер судно с более плоским парусом идет круче к ветру и с меньшим креном. Профиль бермудского паруса-грота. Для шитья парусов применяют прочные и плотные хлопчатобумажные (парусина, фи− Передние паруса-стакселиПередние паруса-стаксели не крепятся к рангоуту, а растягиваются между тремя точками — фаловым, шкотовым и галсовым углами. Штаг не является жестким, как мачта, а растягивается и провисает под наг− Полотнища на бермудском гротеДля слабого ветра предпочтительны более низкие и широкие стаксели, с низким расположением шкотового угла. Длина нижней шкаторины находится в непосредственной зависимости от ширины яхты, которая явля− Как найти центр парусности и центр бокового сопротивления?В поперечном направлении (по основе) ткань садится на 1% , поэтому длину нижней шкаторины необходимо увеличить. Для повышения прочности и жесткости паруса широкие полотнища (ткань выпускается ширин− Устройства, облегчающие работу с парусамиПри лавировке центр бокового сопротивления находится впереди геометрического центра; по мере уваливания судна на попутный ветру курс ЦБС перемещается в корму. .Таким образом, закладываемое в проект− Ходовй конец шнураСостоит оно из барабана 5, жестко соединенного со штырем 3, к которому крепится серьга 2. В одно из отверстий серьги заводится палец галсового угла паруса, в другое — палец двойной серьги 6, имеющей− Шпили шкотовые лебедкиШпили, шкотовые лебедки, эксцентриковые стопоры и стопорные утки облегчают работу со стаксель-шкотами даже при небольшой площади паруса (5—10 м2). Шпиль является также стопорящим устройством, так ка− Клиновые стопорыКлиновые стопоры лучше использовать для снастей, с которыми сравнительно редко работают: для фалов, оттяжек, талей шверта и т. п. Необходимым элементом парусной оснастки является и устройство для у− Схема проводки гика-шкотаДля того чтобы хомут не перемещался по гику, его крепят к ноковой оковке растяжкой из металлического прутка или стального тросика. На более крупной яхте может быть применен патент-риф, совмещенны− Колодочный тормозКолодочный тормоз 3 обеспечивает ровную намотку паруса на гике, так как при торможении возможно проскальзывание барабана, если возникает чрезмерное натяжение фала из-за увеличивающегося диаметра на− Вспомогательное парусное вооружениеНа полных курсах полезна оттяжка гика, препятствующая задиранию его вверх и трению парусины о ванты и краспицы. Вспомогательное парусное вооружение для катеров и лодок Многие владельцы гребных− Рей поднимается фаломРей поднимается фалом, закрепленным за его середину с помощью ракс-бугеля, скользящего по мачте. Для установки паруса под нужным углом к диаметральной плоскости судна служат брасы. Оснастка суд− Косой парусПри любой попытке веста судно под углом хотя бы 60—70° навстречу ветру парус начинает полоскать, лодка останавливается. Управлять прямым парусом приходится при помощи четырех снастей, что также неуд− Ракс-бугель (кольцо с крюком)В простейшем случае его можно привязать к мачте шнуром. Реек петлей соединен с ракс-бугелем (кольцом с крюком), который свободно скользит по мачте. Реек вместе с парусом поднимается при помощи фала− Рейковый типУдобен вариант парусного вооружения рейкового типа. Все части рангоута получаются короткими и легкими и свободно укладываются в лодку при плавании под мотором. Мачту, реек и гик л^чше вырезать из− Для противодействия дрейфуДля противодействия дрейфу достаточно закрепить к килю в корму от мачты дюралевый лист толщиной 4—5 мм и площадью 0,25 м2. Как и на шпоновой лодке, его надо делать легкосъемным, чтобы устанавливать− Парусная осносткаПарусная оснгстка состоит из разборной трубчатой рамы Н-образной формы, поперечные трубы 2 и 8 которой прикрепляются к бортам лодки По продольной трубе 3 перемещается тройник — степс составной мачты− Подвесной парусЭтого недостатка лишено другое универсальное устройство — подвесной парус, изобретенный финном Антеро Катайненом. Все необходимое для превращения обычной лодки в парусную — мачга с парусом, руль (о− Амортизатор безопасностиПри усилении ветра достаточно освободить верхний угол паруса от шпринта, чтобы его площадь моментально уменьшилась до 2 ма — он превращается в треугольный «носовой платок», что, однако, не мешает л |
Поиск |
Опрос |
|
Разделы сайта
вечеру. Требуются стендистки на выставку
|
|
Правовая информация
---
|
|