| Мой сайт | |
− Положение на карте определяется по компасуТо же самое касается сна на борту; состояние лодки следует проверять хотя бы один раз за ночь, а если погода ухудшается, то чаще, чтобы удостовериться, что яхта не тянет якорь за собой. Разумный− Основные швартовыЭто позволит иметь точку отсчета, если якорь не возьмет вильно. Если якорный трос слишком короткий, если в лапах якоря запутались водоросли или его же цепь, он не зароется в грунт, и яхта потащит е− Причалы и верфиПричалы и верфи в открытых местах обычно подвержены влиянию приливов и больших волн, возникающих при движении судов или паромов, в них может дуть ветер. Для того чтобы яхта была в безопасности при− Прочные носовые уткиПри сочетании с другими швартовыми шпринги удерживают лодку на месте при любом ветре, за исключением самого сильного. На большинстве яхт отсутствуют прочные носовые утки, которые могут выдержив− Флотилия швертботовЧем дальше удается бросить свободный конец, тем большее расстояние останется между двумя судами. Матрос, умеющий хорошо бросать свободный конец, дает возможность сохранить достаточно большое рас− Правила движенияВ открытом море буксирный канат должен быть длинным, в гаванях или переполненных акваториях его нужно укорачивать, чтобы управлять про- цессом. Некоторые шкиперы в оживленных местах даже пред− Основополагающие правила IRPCSПравила IRPCS очень сложны и подробны, чтобы описывать их здесь полностью; кроме того, значительная часть их адресована в большей степени торговому судоходству, а не прогулочному хождению под парус− 4-5Если пеленг не изменяется, существует риск столкновения. Также можно использовать компас. 4. Любое действие во избежа ние столкновения должно быть решительным, выпол нять его следует вовремя.− Огни(Это относится даже к тому маловероятному случаю, когда маленькая яхта обгоняет моторное судно.) 10. Судно, имеющее преиму щественное право дви жения, должно сохранять курс и скорость. (Однако− 1 Бортовые огниБортовые огни: правый борт = зеленый; левый борт = красный. Корма = белый. Топовый огонь (используется только при включен ном моторе) = белый свет, направ ленный вперед от мачты. На каждой из− Сигнальные флагиСигнальные флаги Теперь сигнальные флаги уже не используются для передачи длинных сообщений, но тем не менее они играют важную роль в обеспечении связи. Например, флаг А указывает, что под воду сп− Сигнальные флаги 2N (Новембер) Нет (отрицание предыдущего сигнала). О (Оскар) Человек за бортом. Р (Папа) Собираюсь выйти в море. Q (Квебек) На судне все здоровы, прошу разрешения подойти к берегу. R (Ромео) Отде− Поведение в экстримальных условияхПОВЕДЕНИЕ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ На движение яхты под парусом многие факторы влияют самым непосредственным образом, поэтому яхты в большей степени подвержены риску, чем большинство других судо− ФарватерыБез системы дренажа в кокпите у команды нет возможности избавиться от воды, если волны заливают лодку, поэтому ее затопит очень быстро, и она может затонуть. Спасение команды уходящей под воду ло− Швертботы и катамараныШвертботы и катамараны должны быть остойчивыми, им следует соблюдать осторожность при удалении от берега. Более крупные яхты, оборудованные системой дренажа воды, и все яхты с балластным килем− Спасательные буиОднако, поскольку спасение в любом океане и море происходит аналогично, требования к спасательному снаряжению являются общими для всех стран. Ниже приводится список основного спасательного снаря− ПлоскодонкиИз них можно выпустить воздух, когда они не нужны. Спасательные тросы и леера. Палубы средних и больших яхт, особенно тех, что выходят в открытое море, должны быть полностью обнесены леерным огражд− Сигнальные ракетыОни важны на любом судне, где на борту есть маленькие дети, а также на всех яхтах, плавающих вдали от берега. Их нужно подбирать по размеру. Пояса должны иметь ремень для крепления к гюйс-штоку или− Кокпит, оборудованный системой дренажаЧтобы ведра не смыло за борт, их крепят веревками или тросовым талрепом. Кокпит, оборудованный системой дренажа (самоотлив- ной контакт). Такие системы обычно не устанавливаются на маленьк− Аптечка первой помощиЭта система работает очень четко, она точно определяет местоположение судна, помогает спасательным судам прибыть на место происшествия. Радиомаяк работает на аварийной частоте 406 МГц. Имеет см− ОгнетушителиОгнетушители, работающие на основе двуокиси углерода, при использовании в каюте могут сначала подействовать на человека, а уже потом — на пожар. Химические огнетушители, работающие на сухих порошка− Вода у подветренного бортаВода у подветренного борта бывает спокойнее, что также облегчает подъем человека на борт. (Поднимать человека на борт можно и с наветренной стороны.) Примите меры, чтобы человек в воде не оказал− Кнопка сигналаКнопка сигнала «Человек за бортом!» фиксирует местонахождение яхты при несчастном случае Если лодка идет с наветренной стороны, туго выберите шкоты, чтобы лодка могла идти курсом крутой бейдевинд− Человек за бортомКогда судно опускается и поднимается на волнах, всегда сохраняется риск столкновения с человеком в воде. Если у пострадавшего большой вес, нужно, чтобы два члена команды крепко держали его за плечи− ОпрокидываниеНе стоит полагаться только на силу людей, лучше воспользоваться лебедкой, особенно если у яхты высокие борта шой передний парус, можно использовать его или спинакер в качестве гамака, т. е. оберну− Швертботы, катамараны и другие небольшие лодкиКогда лодка переворачивается килем кверху, вес балласта в киле и отсутствие давления ветра на паруса возвращают ее в нормальное положение. Конечно, если яхта сделает полный оборот (360°), скорее в− Последовательность действий поПоследовательность действий по возвращению перевернутой плоскодонки в нормальное положение зависит от типа корпуса. Открытые плоскодонки типа «Mirror», после переворачивания заливает водой; их нуж− КомандаКому-то из команды придется нырнуть под лодку и закрепить шверт в колодце, после этого можно выровнять лодку. Чтобы вернуть лодку открытого типа в нормальное положение, используйте вес своего тела− Потеря мачтыКак только уровень воды в лодке уменьшается, шкипер разбирает все запутавшиеся снасти, подбирает грот и кладет руль в наветренную сторону, г а к ч т о нос лодки поворачивается в сторону от ветра; Т− Последствия потери мачтыВ любом случае самым важным делом является поднятие мачты и такелажа на борт из воды, если это невозможно, их следует обрубить. Лодка не будет двигаться вперед, когда мачта и такелаж тянутся следом− Ящик для инструментовВряд ли стоит напоминать, что на океанской яхте в ящике для инструментов должны лежать плоскогубцы, пила и топор. Аварийная оснастка Если на борту сохранилась значительная часть мачты, то можно сде− Посадка на мельК якорю следует прикрепить фал, а потом натянуть его лебедкой. Топ мачты наклонится, что приведет к большему крену Подвесить груз на ноке гика или попросить одного члена команды забраться туда - э− Что делать что бы выбраться с мели?Если это не помогает, команда должна переместиться на один борт, иногда даже повиснуть на гике, чтобы наклонить яхту как можно сильнее. Таким образом используется остойчивость корпуса, это помог− «Покинуть судно!»Самое главное во время отлива — удержать судно в нормальном, вертикальном, положении. Этого можно добиться, поддерживая корпус с помощью любых имеющихся подпорок или частей рангоута, например спин− Страх перед неизвестностьюОднако следует помнить, что это делается только в крайнем случае. Многие яхтсмены, мужчины и женщины, погибли, покинув свои яхты слишком рано. А их лодки оставались на плаву даже через несколько дн− Вычерпывание водыСумеют ли они вычерпать воду — неизвестно, это будет зависеть от конкретных обстоятельств, но поставленная задача, безусловно, отвлечет нервных членов команды от размышлений о том, что может произо− Спасательные вертолетыВ него кладут сумку с запасом продуктов и спасательным снаряжением, сигнальные ракеты и прочие предметы, необходимые в чрезвычайной ситуации. Для спасения нужна пресная вода (поэтому контейнеры п− Береговые и спасательные службыПредметов и материалов, не говоря уже о баках горючего и баллонах сжиженного газа, — при пожаре яхта становится плавучей бомбой. Если принимать меры предосторожности, риск можно уменьшить или све− Правильные действия по тушению пожараПравильные действия по тушению пожара, необходимое оборудование и знание характеристик пожаров — вот три основных фактора успеха в любой чрезвычайной ситуации, связанной с пожаром. Понять причины в− Огневой треугольникЕсли загорится масло, вспомните огневой треугольник, чтобы определить, какую из его сторон нужно удалить. Так как масло уже горит, слишком поздно удалять источник возгорания. Таким образом, оста− Водой тушить масло нельзя!!!Предположим, Несмотря на то что вода служит прекрасным средством тушения пожара и ее очень много вокруг лодки, использовать ее для тушения горящего масла или жира нельзя, так как при контакте с вод− Первая помощь на мореЕсли огонь выходит из-под контроля и нет надежды спасти судно, вовремя подготовьте спасательный плот, чтобы команда успела в него спуститься до того, как огонь подберется к бакам с топливом. Если ч− Моряки не выходящие за пределы прибрежных водМоряки, не выходящие за пределы прибрежных вод, при необходимости могут быстро получить медицинскую помощь. Предусмотрительный шкипер судна, идущего далеко от берега или пересекающего океан, позабот− Глобальная система безопасности на море (ГСБМ)Эта система работает настолько просто и надежно, что иногда в море удается пользоваться сотовыми телефонами распространенного формата GSM и получать голосовые, факсовые, ГСБМ Глобальная система− Деление на морские зоны согласно ГСБМДеление на морские зоны согласно ГСБМ текстовые сообщения и письма по электронной почте. INMARSAT Mini-M INMARSAT — английская аббревиатура названия организации, которое переводится как Международ− Радиосигналы бедствияНа многих судах ведется постоянное прослушивание, этим также занимается большинство береговых станций. При получении сигнала бедствия немедленно прекращается любая другая связь до разрешения чрезвыч− Визуальные сигналыВ а м следует сообщить координаты я х т ы к а к можно точнее (идеально, если они получены по системе GPS, можно также передать последние данные из вахтенного журнала), название судна и подробности− Сигналы красного цветаОбычно используют сигналы красного цвета. Это наиболее распространенный вид визуального сигнала бедствия. Помните, что спасатели будут осматривать большую площадь, они могут смотреть в другую сторон− Разновидности сигналовЭтот сигнал может быть и звуковым, тогда используется горн или свисток. Сигнальное зеркало. Этот специальный прибор с зеркалами и задвижкой используется для передачи сообщений азбукой Морзе. Анал− Лоцманское делотакже с. 81. 101 ЛОЦMAHCKOE ДЕЛО Лоцманское дело можно назвать искусством визуальной навигации. Хотя для этого могут использоваться (и часто используются) различные инструменты, все же большая |
Поиск |
Опрос |
|
Разделы сайта
купить на сайте упаковка из гофрокартона
|
|
Правовая информация
---
|
|